12月20日，從海洋石油工程股份有限公司獲悉，惠州26-6平臺上部組塊在珠海海油工程建造場(chǎng)地成功封頂，順利實(shí)現主結構完工，標志著(zhù)該項目取得關(guān)鍵性進(jìn)展。
惠州26-6平臺是深圳市2023年重點(diǎn)項目惠州26-6油田開(kāi)發(fā)項目的核心設施，總重量約3萬(wàn)噸，包括1座8腿12裙樁的導管架和設有120人生活樓、模塊鉆機、燃氣透平電站等設備的上部組塊，分別在珠海、深圳兩地建造。此外，項目還同時(shí)建造1條由平臺至白云氣田群的輸氣管道和1條由平臺至“南海奮進(jìn)”FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）的油氣混輸管道。
“平臺上部組塊設計總重量約1.7萬(wàn)噸，長(cháng)76.8米、寬49米、高42米，甲板投影面積相當于8個(gè)標準籃球場(chǎng)大小。其設有40口井槽，其中17口用于開(kāi)采天然氣，建成后天然氣井數將為南海東部油田海上平臺之最，為粵港澳大灣區注入澎湃綠色動(dòng)能。”中國海油深圳分公司惠州26-6平臺建造機械工程師李日茂介紹。
今年3月開(kāi)工建造以來(lái)，項目團隊積極統籌規劃施工資源，嚴格把控安全、質(zhì)量和進(jìn)度，大力推進(jìn)一體化建造模式，開(kāi)展上部組塊結構、機管電儀、涂裝一體化預制裝配，加強各建造環(huán)節聯(lián)動(dòng)性，一體化安裝率達96%，大幅減少高空作業(yè)量，保障作業(yè)安全，提高建造效率。
“此次吊裝前，項目團隊組織多輪設計和施工聯(lián)合審核，優(yōu)化吊裝方案，逐項檢查甲板片建造狀態(tài)、吊車(chē)行走路徑等關(guān)鍵內容，開(kāi)展作業(yè)安全風(fēng)險分析，確保吊裝安全。截至目前，組塊建造投入超127萬(wàn)人工時(shí)，耗用鋼材約7200噸。”海油工程惠州26-6平臺組塊建造負責人齊健磊說(shuō)。
據悉，惠州26-6油氣田位于我國珠江口盆地，平均水深約113米，由中國海油于2020年自主勘探發(fā)現，探明地質(zhì)儲量5000萬(wàn)方油當量。該油氣田也是我國首次在南海東部海域古潛山新領(lǐng)域獲得勘探重大突破，一舉打破了南海東部海域在潛山領(lǐng)域40余年無(wú)商業(yè)發(fā)現的歷史。
惠州26-6油田開(kāi)發(fā)項目建成后將有效增強華南地區清潔能源供應能力，助力粵港澳大灣區經(jīng)濟社會(huì )建設，同時(shí)，新建平臺可為周邊新發(fā)現油氣田開(kāi)發(fā)提供依托，實(shí)現區域連片開(kāi)發(fā)，最大化資源價(jià)值和經(jīng)濟效益，為南海東部油田高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。
