我市“豐”字交通主框架又有新進(jìn)展啦
“南北軸線(xiàn)”詳細規劃率先出爐
日前，市交通運輸局在其官網(wǎng)發(fā)布《惠州市1號公路（南北軸線(xiàn)）詳細規劃（草案）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規劃》”），公開(kāi)征求意見(jiàn)。
根據《規劃》，惠州市1號公路將是一條南北走向大通道，規劃主線(xiàn)為雙向十二車(chē)道，遠期延至稔平半島，打通出海主干道。
11月12日，我市公示《惠州市“豐”字交通主框架總體布局規劃（草案）》。結合惠州區位，我市將打造一豎三橫“豐”字交通主框架，力爭實(shí)現惠州與粵港澳大灣區中心城市間1小時(shí)快速通達。市交通運輸局在《規劃》中稱(chēng)，為扎實(shí)做好規劃建設惠州市“豐”字交通主框架，按照市委市政府工作部署，結合“豐”字交通主框架總體布局規劃研究工作，該局牽頭組織編制了《惠州市1號公路（南北軸線(xiàn)）詳細規劃（草案）》。
記者注意到，《規劃》將“豐”字交通主框架中的“南北軸線(xiàn)”命名為惠州市1號公路。該項目北起于廣惠高速規劃湯泉互通，近期終于大亞灣石化大道（廣東濱海旅游公路惠州段），遠期延至稔平半島，近期總里程約64.5公里。
路線(xiàn)總體呈南北走向，由北向南途經(jīng)博羅縣羅陽(yáng)街道，惠城區小金口、荔枝城工業(yè)區、水口、馬安、惠陽(yáng)區永湖、良井，惠東縣白花新材料產(chǎn)業(yè)園，大亞灣區霞涌，先后下穿贛深、京九、廣汕、廈深鐵路。
據市交通運輸局有關(guān)負責人介紹，惠州市1號公路采用城市快速路（兼一級公路）標準進(jìn)行設計，規劃道路、綠道總寬度100米，規劃主線(xiàn)雙向十二車(chē)道，輔道雙向四車(chē)道，主線(xiàn)設計車(chē)速100公里每小時(shí)、80公里每小時(shí)，輔道設計車(chē)速為50公里每小時(shí)，全線(xiàn)共設置22座立交橋，其中14座全互通立交、8座菱形立交。
主干道交匯的地點(diǎn)會(huì )采取下穿或互通的方式錯開(kāi)，盡量避免出現平交路口，保證車(chē)輛快速通行。
據悉，為了更好地帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我市“豐”字交通主框架廊道控制寬度300米或500米范圍內，除了道路、綠道外，主要布置高端要素資源產(chǎn)業(yè)用地、公服設施用地等，并嚴格把控，集約發(fā)展、聚集發(fā)展。