2019年11月6日，東方盛虹發(fā)布2019年度非公開(kāi)發(fā)行A股股票預案(二次修訂稿)，擬非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)日前公司總股本的20%，即不超過(guò) 805,810,644股（含本數），募集資金總額（含發(fā)行費用）不超過(guò)500,000萬(wàn)元，扣除發(fā)行費用后將用于盛虹煉化（連云港）有限公司1,600萬(wàn)噸煉化一體化項目。其中，盛虹蘇州擬以現金參與本次發(fā)行認購，認購金額不超過(guò)人民幣150,000萬(wàn)元。
據悉，盛虹1600萬(wàn)噸/年煉化一體化項目位于江蘇省連云港市徐圩新區石化產(chǎn)業(yè)園內，總投資約677億元，計劃建設周期為36個(gè)月，投產(chǎn)后可實(shí)現年均利潤總額126億元。項目設計原油加工能力1,600萬(wàn)噸/年，芳烴聯(lián)合裝置公稱(chēng)規模280萬(wàn)噸/年（以對二甲苯產(chǎn)量計），乙烯裂解裝置公稱(chēng)規模110萬(wàn)噸/年。
該項目擁有國內單線(xiàn)最大最大的單套常減壓裝置，產(chǎn)品主要包括汽油、柴油、航空煤油以及芳烴、烯烴等國內缺口較大的化工產(chǎn)品。按照“少油多化”的原則進(jìn)行規劃，將重點(diǎn)聚焦于高附加值的芳烴產(chǎn)品和烯烴產(chǎn)品，將成品油產(chǎn)量降至約 31%，化工品占比達到69%，創(chuàng )全國同行業(yè)之最，市場(chǎng)競爭力較強。項目于2018年9月獲得發(fā)改委批復，2018年12月獲得環(huán)評批復，2018年12月正式開(kāi)工建設，計劃于2021年底投產(chǎn)。
東方盛虹在2019年3月8日以101,081.32萬(wàn)元收購盛虹煉化100%股權以來(lái)，已經(jīng)進(jìn)行了多渠道融資，為項目實(shí)施保駕護航：
8月30日，由江蘇省政府投資基金牽頭的30億元江蘇疌泉盛虹煉化債轉股投資基金簽約；
9月30日，東方盛虹完成了2019年非公開(kāi)發(fā)行綠色公司債券（第一期）的發(fā)行，發(fā)行規模10億元，用于項目的煉油裝置建設；
10月12日，東方盛虹擬非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金50億元收到《中國證監會(huì )行政許可項目審查一次反饋意見(jiàn)通知書(shū)》
相關(guān)新聞：盛虹煉化一體化30萬(wàn)噸級原油碼頭建設超序時(shí)推進(jìn)
11月5日上午，徐圩新區盛虹煉化一體化30萬(wàn)噸級原油碼頭建設現場(chǎng)一片繁忙。作為盛虹煉化一體化的重大配套項目，總投資26.8億元的盛虹煉化一體化配套港儲項目碼頭工程自4月1日開(kāi)始疏浚施工。截至目前，已完成總投資的60%。該項目建成后將為連云港石化產(chǎn)業(yè)基地提供原油和化工品輸送的綠色通道。
在現場(chǎng)，筆者看到整個(gè)工程主體消控平臺、管廊橋已經(jīng)澆筑完成。而4個(gè)月前，這里還是一片茫茫的大海。沿著(zhù)工程現場(chǎng)遠眺，長(cháng)度超過(guò)50米的預應力大管樁沖破海面直入海底，牢牢矗立于海床之上。
目前，盛虹1600萬(wàn)噸/年煉化一體化項目施工已經(jīng)全面展開(kāi)，作為盛虹煉化一體化配套工程，碼頭項目也在趕超序時(shí)進(jìn)度加緊施工。項目負責人表示，到今年年底，該項目將完成水工總工程量的85%，整個(gè)工程的實(shí)際進(jìn)度較計劃進(jìn)度提前了約一個(gè)半月。
據了解，盛虹煉化一體化配套碼頭工程規劃建設1個(gè)30萬(wàn)噸級原油泊位和4個(gè)5萬(wàn)噸級液體化工泊位，其中30萬(wàn)噸級原油泊位設計年吞吐能力1740萬(wàn)噸，4個(gè)5萬(wàn)噸級液體化工泊位設計年吞吐能力為930萬(wàn)噸。為煉化一體化提供原油、成品油及化工品的水路裝卸與輸運。
盛虹石化港口儲運公司總經(jīng)理孫仁凱介紹，自今年4月份開(kāi)始疏浚施工以來(lái)，該項目已完成疏浚總量約350萬(wàn)立方米，碼頭水工工程在今年7月份開(kāi)工，目前，樁基工程完成65%，原油泊位引橋、消控平臺以及3座系纜墩施工完成。為了加快工程進(jìn)度，在原計劃使用一艘打樁船的基礎上，又安排了第二艘打樁船。
作為盛虹煉化重大的配套設施，該項目有哪些看點(diǎn)呢？孫仁凱介紹，30萬(wàn)噸級原油碼頭水工結構是按照45萬(wàn)噸級碼頭的水工結構進(jìn)行設計布局，4個(gè)5萬(wàn)噸級化工品的泊位是按照10萬(wàn)噸級水工結構在布局，這樣為了以后隨著(zhù)原油運輸船舶大型化，整個(gè)碼頭會(huì )提前布置，為適應船舶大型化裝卸要求。
數據顯示，自開(kāi)工以來(lái)，該項目實(shí)體工程投入超過(guò)10億元，合同簽訂超過(guò)15億元，有效保證碼頭項目工程的正常推進(jìn)，為盛虹1600萬(wàn)噸煉化一體化項目的正常投產(chǎn)有效保駕護航。