華瀛燃料油項目及配套碼頭去年5月主體工程完工，年底已完成工程中交驗收；荃灣港區煤炭碼頭一期項目主體工程完成；荃灣港區石化碼頭正進(jìn)行水工結構施工。
據日前召開(kāi)的大亞灣區口岸工作座談會(huì )會(huì )議內容，2018年，大亞灣區口岸基礎配套設施建設進(jìn)一步加快，“十三五”多個(gè)新增碼頭已建設完成或正在抓緊建設。
位于芒洲島上的華瀛燃料油項目及配套碼頭主體工程已于去年5月完工，去年下半年進(jìn)入設備聯(lián)調聯(lián)試階段。該項目基地有115萬(wàn)立方米（保稅油庫59萬(wàn)立方米）的油庫以及總吞吐能力為2150萬(wàn)噸/年的碼頭，其中，大型30萬(wàn)噸級碼頭是目前華南地區唯一的30萬(wàn)噸級公用型油碼頭。據了解，該項目去年底已完成工程中交驗收，查驗監管設施基本完善，已滿(mǎn)足申報開(kāi)放條件。
2018年，位于純洲島及附近海域的荃灣港區煤炭碼頭一期項目主體工程和各單項工程完成，泊位投入試生產(chǎn)運營(yíng)。該項目建設2個(gè)7萬(wàn)噸級煤炭接卸泊位及配套設施，設計年吞吐能力1500萬(wàn)噸，服務(wù)的主力船型是7萬(wàn)噸級煤輪。2018年3月30日，兩艘載煤超過(guò)7萬(wàn)噸的大型煤輪首次靠泊惠州港荃灣港區煤炭碼頭，標志著(zhù)惠州港荃灣港區煤炭碼頭具備向中海油惠煉二期1000萬(wàn)噸煉油項目大規模供煤的能力，助力大亞灣石化區建設世界級石化產(chǎn)業(yè)基地。
由于煤炭碼頭位于純洲島上，與陸地交通隔絕，從碼頭卸船機下船上島的煤炭，除了通過(guò)海上管廊直接向中海油惠州煉化二期輸送外，還要依靠進(jìn)港鐵路實(shí)現“鐵水聯(lián)運”。2018年11月，鐵路進(jìn)港線(xiàn)全線(xiàn)貫通并正式通車(chē)。
此外，荃灣港區石化碼頭建設5萬(wàn)噸級（水工8萬(wàn)噸級）、1萬(wàn)噸級和5000噸級液體石化泊位各1個(gè)，正進(jìn)行水工結構施工，至2018年底累計完成總投資約77.1%，計劃今年7月建成試投產(chǎn)。
大亞灣區口岸辦表示，上述3個(gè)口岸新增碼頭的經(jīng)營(yíng)單位均納入今年申報碼頭對外開(kāi)放計劃，其中華瀛碼頭春節后即啟動(dòng)申報開(kāi)放驗收工作。截至目前，大亞灣區口岸已建成生產(chǎn)性碼頭16座45個(gè)泊位，設計年吞吐量達到1.23億噸和90萬(wàn)標準箱。
