精品午夜福利在线观看,vr专区日韩精品中文字幕,久久这里只精品,又黄又爽又高潮的免费视频

這就是“荃灣速度”!

來(lái)源:大亞灣發(fā)布 時(shí)間:2024-02-05 09:20:51 瀏覽次數:

截至2023年12月31日,惠州港荃灣進(jìn)港航道等級提升工程已經(jīng)達到通航需求,僅用 6個(gè)月時(shí)間實(shí)現了工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、工程安全的高質(zhì)高效完成,創(chuàng )造了惠州海上項目的“荃灣速度”“荃灣現象”。據了解,惠州港荃灣進(jìn)港航道等級提升工程項目總方量達2000萬(wàn)方,是惠州市港口航空鐵路事務(wù)中心擔當負責服務(wù)惠州港高質(zhì)量發(fā)展的重要港口基礎設施建設項目,也是中國中鐵廣州工程局有史以來(lái)承建的體量最大的航道疏浚項目,是目前省內疏浚方量最大的在建項目之一。建成后,將大大提高荃灣港區的綜合服務(wù)水平,滿(mǎn)足埃克森美孚惠州乙烯等一批重大項目的建設需求,推動(dòng)大亞灣開(kāi)發(fā)區實(shí)現世界級綠色石化產(chǎn)業(yè)高地的發(fā)展目標。

截至2023年12月31日,惠州港荃灣進(jìn)港航道等級提升工程已經(jīng)達到通航需求,僅用 6個(gè)月時(shí)間實(shí)現了工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、工程安全的高質(zhì)高效完成,創(chuàng )造了惠州海上項目的“荃灣速度”“荃灣現象”。

    據了解,惠州港荃灣進(jìn)港航道等級提升工程項目總方量達2000萬(wàn)方,是惠州市港口航空鐵路事務(wù)中心擔當負責服務(wù)惠州港高質(zhì)量發(fā)展的重要港口基礎設施建設項目,也是中國中鐵廣州工程局有史以來(lái)承建的體量最大的航道疏浚項目,是目前省內疏浚方量最大的在建項目之一。建成后,將大大提高荃灣港區的綜合服務(wù)水平,滿(mǎn)足埃克森美孚惠州乙烯等一批重大項目的建設需求,推動(dòng)大亞灣開(kāi)發(fā)區實(shí)現世界級綠色石化產(chǎn)業(yè)高地的發(fā)展目標。

項目疏浚日產(chǎn)量多次突破20萬(wàn)方

據介紹,惠州港荃灣進(jìn)港航道等級提升工程項目位于惠州港荃灣港區,擬將現有荃灣港區進(jìn)港航道由7萬(wàn)噸級散貨船單向乘潮、5萬(wàn)噸級集裝箱單向不乘潮,升級為10萬(wàn)噸級船舶(8萬(wàn)噸級油船)單向乘潮通航標準,總長(cháng)度19.1公里,航道劃分為主航道外段、主航道內段、西支航道、東支航道共4段。施工內容包括航道疏浚工程(挖泥、清礁)、導助航工程(導標、浮標及島礁燈樁)、航道試運營(yíng)期維護(挖泥)等。

該項目于2023年6月30日正式開(kāi)工。面對工期緊張、工程量大、周邊關(guān)系復雜、船舶資源緊缺等困難,惠州港荃灣項目部積極開(kāi)展項目策劃,合理調動(dòng)生產(chǎn)資源,多渠道鎖定疏浚船舶,積極協(xié)調各方關(guān)系,秉承高效執行的辦事原則,推動(dòng)水上水下作業(yè)許可、疏浚外拋許可等施工手續快速完成辦理,曾創(chuàng )下僅用1天時(shí)間便取得海事水工許可證的歷史記錄。9月1日,惠州港荃灣項目部收到來(lái)自惠州市港口航空鐵路事務(wù)中心的表?yè)P信,業(yè)主單位在信中對荃灣項目的工程進(jìn)度、施工質(zhì)量給予了高度贊揚。11月10日,項目部被省直屬機關(guān)團工委命名為2023年度一星級廣東省直屬機關(guān)青年文明號。項目疏浚日產(chǎn)量多次突破20萬(wàn)方,2023年9月份產(chǎn)值完成超過(guò)2億元,連續四個(gè)月產(chǎn)值過(guò)億,施工強度屬?lài)鴥软敿馑剑瑒?chuàng )造了行業(yè)施工新標高。

技術(shù)攻關(guān)助力生產(chǎn)

據了解,荃灣航道項目目前已投入包含耙吸船、抓斗船、鑿巖船、平板駁和泥駁船等類(lèi)型施工船舶30余艘。項目部在技術(shù)攻堅的道路上不斷取得優(yōu)異的建設成果。

清礁段施工是本項目的施工重難點(diǎn),項目部黨員帶頭,派技術(shù)員24小時(shí)駐守清礁鑿巖船,通過(guò)采取做試驗段的方案,確定初步施工參數,在實(shí)際施工過(guò)程中及時(shí)對現場(chǎng)開(kāi)挖參數和鑿巖參數進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整,有效提升鑿巖清礁效率,較工期節點(diǎn)提前一個(gè)半月順利完成本項目重難點(diǎn)區域的施工;針對耙吸船耙頭擾動(dòng)底質(zhì)以及溢流產(chǎn)生的浮泥問(wèn)題,項目部深入調查研究,采用雙頻測深儀測量浮泥,最終根據測量結果及時(shí)調整施工工藝,有效減少了浮泥對水深測量的影響,優(yōu)化后續施工安排;通過(guò)對耙吸船下耙的船舶航速、泥泵轉速和波浪補償器壓力控制,結合每船的泥樣提取,確定最佳的船舶裝艙、溢流時(shí)間,提升每船的裝艙量和每日的施工效率,實(shí)現施工效率和質(zhì)量雙提升,等等。

項目部相關(guān)負責人介紹,在現場(chǎng)大干快上的同時(shí),該項目人才隊伍也得到了極大的提升,培養了一大批耙吸船獨立施工技術(shù)管理人才,為項目部的高效運轉提供了有力保障。

多船舶安全協(xié)同作業(yè)“零事故”    

   惠州市港口航空鐵路事務(wù)中心始終堅持黨建引領(lǐng)荃灣航道項目建設,全力協(xié)調各方,精心組織施工單位、監理單位、建管單位、設計單位等每周一次施工例會(huì )、每天一報建設進(jìn)展、每月一次總結推進(jìn)會(huì )、常態(tài)化安全教育檢查、規范化黨員學(xué)習管理。項目部積極開(kāi)展黨建共建活動(dòng),充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用和青年生力軍作用,通過(guò)成立青年突擊隊、設置黨員先鋒崗和青年安質(zhì)崗,引領(lǐng)廣大青年職工在急難險重、重大節點(diǎn)攻關(guān)等關(guān)鍵任務(wù)中奮勇?tīng)幭取?/span>

據介紹,項目開(kāi)工以來(lái),項目部建立了統一協(xié)調機制,在不影響通航的前提下有序進(jìn)行多種類(lèi)、多數量船舶聯(lián)動(dòng)施工,形成富有荃灣航道管理特色的多船舶安全協(xié)同作業(yè)經(jīng)驗,實(shí)現了30余艘船舶開(kāi)工至今“零事故”。面對2023年多次臺風(fēng),項目部共啟動(dòng)防臺應急預案4次,按照地方海事要求共撤離船舶42艘次,確保了施工船舶的安全和正常運作,為總體工期目標奠定了堅實(shí)的基礎。

              惠州大亞灣區石化投資集團有限公司   

          粵ICP2022102096


官方微信